Dans une voiture ou sans véhicule qui a un habitacle fermé, le lave-glace est là pour remplir l'obligation légale d'avoir un système qui maintiendra à tout moment, une visibilité parfaite pour le conducteur. Le bras ou balai d'essuie-glace se déplace grâce à un couple moteur électrique et pompe qui est situé hors de la vue du chauffeur.

On a bien souvent un bras plus long que l'autre, celui côté chauffeur d'une voiture est le plus long en général, il permet ainsi au chauffeur d'avoir un champ de vision plus large. Sur cet axe de rotation on va trouver des dents et des verrous positifs pour empêcher le patinage, surtout en hiver. Grâce à un ressort fixé au bras du lave-glace, on produira une pression de contact des balais afin d'essuyer le mieux possible le pare-brise. Peu à peu, ce ressort en acier va perdre sa tension du coup les balais ne fonctionneront plus très bien. Sur le bras vous trouvez une charnière qui permet d'écarter les balais du pare-brise. Les balais sont fixés de telle façon qu'il ne faut pas d'outil pour les remplacer.

Quand en hiver, on utilise le lave-glace et que les balais sont pris par le gel, on peut abîmer les dents. Bien souvent, les dents sont en aluminium doux qui ne se déformera pas si l'arbre de transmission, qui lui est fait en acier, se casse. Les bras sont bien plus faciles à remplace que le l'axe de sortie du mécanisme du moteur du lave-glace. Après de longues années, si on veut un bon essuyage, on doit non seulement remplacer les balais mais aussi les bras et les ressorts pour la traction. Ces pièces de rechange pour lave-glace sont disponibles à très bon prix dans notre catalogue en ligne, ils sont en plus de très bonne qualité. Vous trouverez également toutes les pièces de rechange qu'il vous faut dans le large éventail que nous vous proposons.