Un capteur/sonde est souvent sujet à des charges extrêmes. Ceci comprend la sonde lambda, située sur les véhicules modernes à l’avant et derrière le catalyseur. Les véhicules plus anciens ne possèdent souvent qu’une seule sonde. En mesurant précisément la quantité d’oxygène résiduel dans le gaz d’échappement transmis à l’unité de contrôle, ce composant crée un mélange parfait pour une bonne combustion du carburant dans le moteur.

Le leader du marché Européen BOSCH recommande une vérification de la sonde lambda tous les 30,000 kilomètres. Un capteur/sonde de température doit être remplacé tous les 50,000 km par un neuf. La durabilité des capteurs de température est d’environ 100,000 kilomètres. Une inspection régulière est particulièrement recommandée si la voiture est utilisée pour de courts trajets. En dehors de BOSCH, les marques NGK, DENSO et BERU comptent aussi parmi les fabricants d’équipement original pour des marques telles que FORD, JAGUAR, OPEL PEUGEOT et offrent une large gamme de capteurs lambda en dioxine de zirconium et dioxine de titane, ainsi que des sondes lambda à haut débit pour véhicules diesel.

Les symptômes typiques d’une sonde de contrôle ou de diagnostic sont un mauvais fonctionnement du moteur, avec temporisation de démarrage ou de soupape incorrects, ainsi qu’une augmentation de la consommation de carburant. Les raisons d’une telle oxydation des connecteurs sont diverses, et vont d’une connexion encrassée ou défectueuse, à des joints de soudure défaillants.

Le capteur/sonde est souvent installé dans des zones du système d’échappement difficiles d’accès, rendant son démontage et l’installation d’une sonde de retrait complexe. Les automobilistes peuvent néanmoins effectuer cette réparation eux-mêmes, même avec des connaissances techniques minimes. L’utilisation de lubrifiants est importante, et contribue à assurer un bon vissage et dévissage de la sonde lambda, car un filetage rayé peut résulter en le besoin d’achat d’une pièce neuve, et par conséquent des frais supplémentaires. Les donnes mesurées peuvent aussi être corrompues suite à un mauvais vissage. Il est aussi important de prêter attention aux connecteurs et aux câbles, et verifier qu’ils ne sont pas mélangés.

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