Dans le domaine automobile, l’étrier de frein fait partie du frein à disque qui abrite les pistons de freins. Il existe deux implémentations.

L’étrier fixe est le support des cylindres de frein et directement boulonné à la suspension de roue (jambe de suspension). Il accroche en forme de pince autour du disque de frein. Le boîtier est exécuté en deux parties, auquel cas chaque moitié contient un ou deux cylindres de frein qui sont associés de façon opposée. Chacune des moitiés logement contient un piston de frein avec une étanchéité anneau, capuchon et bague de serrage. Les chambres de pression du cylindre frein sont connectés par le biais de canaux. Une soupape de dégagement est située sur le dessus du boîtier de la selle.

Lors du freinage, les pistons des cylindres de pousser les garnitures de friction contre le disque de frein. Le cylindre a une rainure pour une bague d’étanchéité rectangulaire qui scelle le piston. En raison de la pression dans le circuit de freinage, la bague d’étanchéité est déformée élastiquement et entoure le piston avec précharge. À une pression goutte ou relâchement des freins la bague d’étanchéité reprend sa forme originale. Le piston est repris de la garniture de frein pour le jeu correct d’environ 0,15 mm afin de libérer le frein à disque. Cela n’est possible au mouvement libre complet du piston et le joint d’étanchéité qui rend inévitable d’échanger durci anneaux et corrodé des pistons.

L’étrier du poing-type, l’étrier du frein est monté sur un support, a les caractéristiques ou les avantages suivants :
- Faible poids
- Taille d’image plus petite, donc compact
- Meilleure dissipation de la chaleur
- Guides de logement exempt d’entretien, donc plus résistants à la saleté et la corrosion

Étriers de poing de type sont également offerts dans des finitions spéciales, afin que l’optique se trouvent renforcées lorsque l’utilisation d’aluminium Jantes.

Avec la plupart des véhicules, l’étrier de frein doit être dévissé lors de l’échange des plaquettes de frein (garnitures de freins), les freins à disque.

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