Le clignoteur fait partie du système d'éclairage technique d’une voiture. Ensemble avec les stops, son rôle est d'afficher l'intention d’un mouvement aux usagers de la route. Dans le système d'éclairage, des dispositions légales différencient les phares, les feux et les feux réfléchissants. Les clignoteurs appartiennent au dispositif lumineux qui est monté sur la voiture pour signaler nos intentions aux autres usagers.

Dans les véhicules, le clignotant est aussi appelé feu indicateur de direction, voyant, voyant ou simplement l’indicateur. Son but est l’indication de la direction, et il sert comme un système d’alerte dans le véhicule qui est prescrit par la Loi. Dans les véhicules, l’indicateur est partie du système de lumière.

Dans tous les véhicules simples ou multivoies, la loi prescrit des indicateurs de chaque côté à l’avant et l’arrière. La plupart des véhicules ont plus de ces quatre indicateurs, tels que des clignotants situés plus haut dans la partie arrière et les rétroviseurs extérieurs. Pour les véhicules avec une longueur maximale de 4 m et une largeur de 1,6 m, clignotants sur les côtés longitudinale sont suffisants. Véhicules de plus de 6 m nécessitent des clignotants supplémentaires sur le côté du véhicule.

En règle générale, une plus grande quantité de clignotants sont installés afin d’augmenter la sécurité d’échec et d’optimiser la visibilité. Il y a des exceptions pour monoaxe tracteurs, machines de travail et à une seule voie potentiellement sans nécessité de clignotants. En Allemagne, s’il existe des clignotants sur ces véhicules, qu’ils relèvent des dispositions juridiques conformément au § 54 StVZO et dont ils ont besoin pour se conformer.

En Europe, la loi prescrit des clignotants lumineux jaunes. En Allemagne, après l’opération le clignotant clignote selon le § 54 StVZO en phase avec une fréquence de 1,5 Hz ± 0,5 Hz (90 apparitions de lumière par minute ± 30). Cela vaut également pour les clignotants d’avertissement.

Sur les parties avant et arrière de votre véhicule, les clignoteurs doivent être bien visibles pour tous les autres usagers. Ils doivent également être fixés solidement aux extrémités des deux côtés de la voiture. Les répétiteurs de clignoteurs ne sont pas obligatoires. Cependant, les fabricants sont invités à les installer pour marquer clairement les intentions du chauffeur de la voiture qui veut changer de direction, aux autres usagers de la route, les répétiteurs aident en cas de défaillance d’un clignoteur. Sur les rétroviseurs latéraux on a d’autres répétiteurs qui jouent le même rôle. En plus d’indiquer une direction, le feu clignotant sert aussi dans le système d’alarme de la voiture.

La partie arrière, les indicateurs sont pour la plupart intégrées dans le feu arrière. Récemment, les indicateurs sont également intégrés dans les phares dans la partie avant. En raison de leur durée de vie améliorée, ces lampes sont plus souvent mis en œuvre comme la LED s’allume.

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