Carburants peuvent contenir différents types d’impuretés, telles que de la saleté qui pénètre dans le réservoir lors du remplissage du réservoir, mais aussi des morceaux de peinture et rouille qui forment dans le réservoir en acier par l’humidité. Si ces particules solides ne sont pas filtrés avant que le carburant pénètre dans le moteur, cela conduit à une usure excessive de la pompe à carburant, pompe d’injection et de buses d’injection. Si les impuretés grossières continuent, elle peut aussi conduire à une obstruction des buses.

Pour éviter cela, chaque moteur à combustion est équipé d’un filtre à carburant dans la conduite d’alimentation. Dans le moteur à essence (moteur essence), le filtre à essence est monté comme un filtre de perfusion pour la plupart dans le tuyau d’aspiration entre le réservoir et la pompe à carburant. La plupart du temps, le filtre est un filtre de puissance avec un filtre en papier à l’intérieur d’un boîtier en plastique.

Pour les systèmes d’injection modernes de haute performance dans les moteurs diesel, non seulement les impuretés doivent être pris en charge, mais aussi l’eau contenue dans le combustible. C’est pourquoi les filtres à carburant dans les moteurs diesel sont également équipés de séparateurs d’eau semi ou complètement automatique. Filtres à gazole sont construits dans une forme cartouche et sont principalement montés à l’intérieur de la tuyauterie de pression entre la pompe et le système d’injection. Leur espace en forme de boîte de filtre à l’intérieur d’un boîtier en métal peut contenir environ un demi litre de carburant. Dans les versions semi-automatiques, le fond est équipé d’une vis en métal ou en plastique pour le drainage manuel. Pour le drainage, s’il vous plaît jeter un oeil dans le manuel de votre véhicule.

Dans tous les cas, les filtres à carburant sont des pièces d’usure qui doivent être remplacés à intervalles spécifiques. L’intervalle de modification est environ 90.000 km. Dans un moteur diesel, l’échange peut être effectué par vous-même car le filtre à carburant est installé dans le compartiment moteur. Pour l’échange, il vous suffit de suspendre et fixer les tubes de deux combustible buses raccordement du filtre. En revanche, une plate-forme de levage est généralement nécessaire pour l’échange dans les moteurs à essence.

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