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Jeu de mâchoires de frein arrière et avant dans notre boutique en ligne

Les freins à tambour avec les mâchoires de frein sont aujourd'hui les pièces principales utilisés dans les voitures particulières pour les freins des roues arrière. Contrairement aux freins à disque, les freins à tambour sont robustes et les mâchoires de frein ne doivent pas être changées si souvent.

Le tambour est installé sur le moyeu de la roue à l'intérieur des mâchoires de frein, et toutes les parties qui ont le rôle de produire la force de serrage sont montées sur la plaque de support de frein. Le frein de service est maintenant appliqué avec une pression hydraulique, de sorte que le cylindre de roue appuie sur la mâchoire d'un côté contre le tambour rotatif. Le revêtement sur la cuisson provoque une friction avec le tambour de frein, ce qui retarde la vitesse périphérique de la roue. Après la fin du freinage, les deux mâchoires sont ramenés à la position initiale par des ressorts. Ainsi, le moyen de la pédale de frein en diminuant la résistance de base reste constante, assure un levier d'écartement, ce que les mâchoires ont toujours la même distance du tambour.

Le freinage à tambour assure un stationnement puissant, constitué d'une cloche (le tambour) à l'intérieur de laquelle se trouvent au moins deux mâchoires munies de garnitures. Leur fonction est de s'écarter grâce à des des pistons qui provoquent le frottement de la garniture dans le tambour. Si on fait une comparaison entre le freinage à tambour et celui à disque, on peut affirmer que le premier est plus facile à réaliser. Le mécanisme de levier est entièrement intégré dans le mâchoire de frein pour fixer le câble de frein du frein à main.

Les longues descentes peuvent provoquer lr surchauffage non seulement non seulement des garnitures de friction mais aussi des plaquettes de frein, ce qui conduit également à la usure. L’usure se réfère à diminuer le freinage en raison des températures élevées pendant des longues descentes, ou même si le véhicule ralentit brusquement à partir des vitesses très élevées.

Les mâchoires de frein peuvent être changées même dans un garage privé. Pour faire cela, il est nécessaire de soulever le véhicule sur chandelle, démonter la roue et dévisser le tambour. Les plaquettes de frein usées, comme l'ensemble du mécanisme de la plaque de support de frein doivent être nettoyées avec de l'air comprimé et ensuite échangée des mâchoires. Lors du montage, on doit s’assurer que la surface de freinage n’ait pas d'huile et de graisse.

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