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Capteur ABS et Bague ABS dans notre boutique en ligne

Le système anti-blocage des roues ( l'abréviation ABS) ne serait pas très efficace s’il n’avait pas un freinage intense. Une bague d'impulsion est montée sur chaque roue du véhicule, ce qui génère une tension AC par une induction magnétique sur le capteur ABS. La fréquence de la tension alternative AC est une mesure de la vitesse de la roue. Chacun des quatre capteurs ABS (système à quatre canaux) à chaque roue de la tension alternative passe à une unité de commande, qui détermine l'accélération ou la décélération de chaque roue.

Alors, l'unité de contrȏle calcule les valeurs pour la commande des soupapes du système de freinage. Tenant compte du système ABS, on peut distinguer : système  à quatre et  à trois canaux. Le système à 4 canaux signifie que la regulation de pression s’effectue individuellement sur chaque roue. Le système à 3 canaux signifie que la pression sur les roues de l'essieu arrière est réglementée ensemble basée sur une basse selection.

Le capteur ABS est également connu comme capteur de roue, capteur de vitesse de la roue, capteur ou capteur de vitesse. Parlant du système ABS, on a des capteurs ABS passifs et actifs. Les capteurs passifs sont les capteurs non alimentés qui seulement transmettent l’impulsion induite à l’appareil de commande.

Les capteurs ABS actifs contiennent des capteurs à effet Hall, capteurs dont les élèments électroniques actifs sont reliés à l’alimentation électronique. Ces capteurs sont alimentés par l’appareil de commande. Vous pouvez capturer la direction de rotation de la roue et appliquer comme capteurs ABS «intelligents». Le capteur actif est également beaucoup plus résistant à la corrosion.

Les capteurs ABS peuvent être modifiés en accordance avec divers véhicules. Votre modèle, ainsi que d'autres pièces de rechange pour le capteur dont vous avez besoin peuvent être trouvés ici dans notre boutique en ligne.

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