Les roulements de roue sont bien souvent des roulements à rouleau dans les véhicules automobiles et ils sont installés sur les essieux des roues avant et arrière.

En principe, chaque roulement est constitué d'une surface intérieure et d'une bague extérieure avec des éléments mobiles, qui sont soit des billes soit des rouleaux. La bague intérieure du roulement sur l'essieu moteur est localisée sur la fiche de la rotule, la bague extérieure est installée dans la partie fixe. Sur les essieux avant on a une double rangée de roulements à billes ou une rangée de roulements à rouleaux coniques.

Les roulements à rouleaux coniques sont plus chers que ceux à billes avec des rainures profondes et aussi plus résistants. Sur l'essieu arrière on utilise la plupart du temps des roulements à billes ou des roulements à billes à rainures profondes. Quelques roulements à billes à contact oblique peuvent aussi parfois être utilisés.

Les composants individuels d'un roulement peuvent être très bien adaptés à une durée de vie particulière, puisque l'usure des alliages métalliques utilisés est connue de façon très précise. Dans les voitures classiques du segment inférieur et d'un prix moyen, la durée de vie des roulements de roue est calculée par le bureau d'études pour être de 200.000 kilomètres.

Cette durée de vie d'un roulement calculée peut être réduite de manière significative par différents facteurs. Particulièrement dans les véhicules très abordables, où des roulements à billes à bas coûts ont été installés, parfois ce sont des forces radiales élevées qui les abîment, comme cela peut se produite dans les virages rapides, tout cela fait que la durée de vie du roulement est alors sensiblement raccourcie.

Les coups et bosses répétés dans les roues ou une utilisation fréquente du véhicule proche de son poids brut maximum peuvent aussi réduire la durée de vie des roulements. Tout comme tirer une remorque lourde, une caravane ou des charges supplémentaires, qui sont des fardeaux pour les roulements des roues arrière. Les roulements n'ont pas beson d'entretien et sont lubrifiés pour toute leur durée de vie.

On sait qu'un roulement est défectueux au bruit qu'il produit lorsque l'on conduit. Il peut arriver qu'un roulement doive être remplacé alors que l'autre, sur le même essieu, puisse rester en place pour toute la durée de vie restante du véhicule. Ils ne doivent donc pas être remplacés par essieu mais individuellement. Vous pouvez acheter un roulement de roue adapté à votre voiture dans notre boutique en ligne.