Depuis la mise en place des strictes normes Européennes concernant les standards d’émissions de gaz à effet de serre, le filtre à suie/particules joue un rôle de plus en plus important en tant qu’élément du système d’échappement des véhicules diesel. Installé pour la première fois sur les Mercedes-Benz Classe S en 1985, le filtre à particules se trouve, sur les véhicules récents, généralement entre les collecteurs et le convertisseur catalytique. Depuis 2007, une aide gouvernementale aide la mise aux normes de véhicules plus anciens, permettant aux automobilistes d’installer un système de réduction de particules sur leurs véhicules.

Comptant parmi les fabricants les plus importants fabricants de filtres à suie/particules, la société HJS fournit des marques d’équipement aux marques automobiles telles que VW, AUDI ou SKODA. D’autres noms célèbres et produits fiables offerts aux automobilistes sont fabriqués par EBERSPÄCHER ou ERNST.

Plusieurs facteurs jouent un rôle dans le kilométrage d’un filtre à particules. Par exemple, en présence d’un système FAP avec ou sans additifs au carburant. Les systèmes avec additifs sont utilisés entre autres par PEUGEOT et CITROEN et en partie par FORD et MAZDA. Sur ces systèmes, l’additif doit être rempli et remplacé tous les 60,000 km, et en fonction du filtre à particules, tous les 120,000 kilomètres environ.

Tous les constructeurs Allemands utilisant des systèmes sans additifs, qui doivent être remplacés ou nettoyés tous les 120000-180000 kilomètres. L’ADAC conseille de ne pas nettoyer le filtre à particules, car le coût et l’effort nécessaire ne sont pas proportionnels au coût de l’achat d’un filtre neuf. Certains produits modernes sont conçus, selon le fabricant, pour durer aussi longtemps que la voiture. Ceci dépend fortement du style de conduite et de la longueur des trajets, car les trajets courts peuvent entrainer in bouchage rapide du FAP.

Le remplacement du filtre à suie/particules n’est pas aisé à effectuer, même pour les personnes douées techniquement. Les professionnels ont besoin de deux à trois heures pour effectuer cette opération. En fonction du modèle de la voiture, certains composants tels que la sonde lambda doivent être démontés.

Il n’est pas bon marché de remplacer un filtre à particules défectueux, et cette opération entraine souvent des frais supérieurs à 1000 euros. Sur notre magasin en ligne, vous trouverez une alternative bon marché à l’achat d’un filtre à particules HJS, ainsi que de nombreuses autres pièces provenant de marques bien connues. Commandez des pièces neuves originales 24 heures sur 24 à bas prix ! Avec de nombreuses méthodes de paiement sécurisé, une livraison rapide et une assistance compétente, nous sommes un partenaire de confiance pour les acheteurs de pièces détachées économes.