Dans le véhicule de tourisme le feu arrière fait partie du système d’éclairage. Il est intégré dans une unité complète avec les feux de stop, inversion de lumière, lumière de brouillard, un parking ou un marqueur et réflecteur. En général, il est seulement possible d’avoir des lumières blanches et jaunes vers l’avant et des lumières rouges vers la partie arrière du véhicule. Les feux de recul sont une exception.

Les feux arrière restreint les contours extérieurs du véhicule. Conformément à la réglementation, les lignes électriques doivent être protégés de manière qu’en cas de défaillance du feu un arrière, l’autre fonctionne toujours correctement.

Dans les véhicules plus anciens, le remplacement de l’ampoule il faut faire à l’extérieur via l’ouverture de the feux arrière au moyen d’un outil spécial. Depuis environ les années 1980, l’échange peut être effectué sans outils spéciaux par l’intermédiaire de l’espace intérieur. Habituellement, il suffit de desserrer de quelques pièces de garniture dans la partie arrière du véhicule. Ensuite, l’appareil complet ampoule peut être tiré hors des feux.

Depuis les années 1990, des diodes électroluminescentes ont été incorporés comme une troisième lumière au-dessus d’ou derrière la lunette arrière. Cependant, il n’était pas jusqu’au début des années 2000 qu’ils ont été également construits dans les feux arrière. Les avantages des lampes LED sont leur longue longévité qui en théorie est aussi longue que la durée de vie du véhicule ainsi que leur apport énergétique très faible.

Toutefois, à l’aide de LEDs peut entraîner de problèmes, si plus d’une fonction (surtout les lumières de frein et la queue) est exécutée par la même source de lumière. Pour ce faire, une modulation de largeur d’impulsion faible est nécessaire afin de générer les différentes intensités.

Vous pouvez trouver des informations détaillées sur le remplacement du feu arrière dans la notice d’utilisation de votre véhicule.

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