Dans les véhicules automobiles à deux portes, le panneau latéral est situé au niveau des portières arrière. Dans une voiture quatre portes, c’est l’aile arrière qui est appelée panneau latéral, qui s’étend alors de l’extrémité de la portière jusqu'au coffre. Il va du châssis au toit. Le pilier arrière, le pilier C fait partie du panneau latéral. Cette partie du châssis est une pièce de métal pressé et on la fabrique dans différentes qualités de matériaux suivant le modèle de la voiture où elle sera installée. Plus la voiture sera petite, plus les matériaux utilisés seront durs pour que la déformation en cas de choc soit la plus petite possible. La limite élastique de l'acier utilisé pour un panneau latéral est de 120-180 N / mm2. La valeur la plus élevée, l’acier le plus dur donc, est utilisée pour les petites voitures.

Le panneau latéral n’est pas fabriqué d’une seule feuille de tôle, mais de nombreuses feuilles simples (appelés flans soudés) de forces et d’épaisseurs différentes. Suivant le modèle de voiture, on utilise également de l'aluminium et des matériaux synthétiques. Ce panneau n’est donc pas une pièce d’usure puisqu’on ne le remplace qu’en cas de choc. Seul du personnel formé et compétent peut procéder à cette réparation. Les petites bosses du panneau latéral sont généralement redressées à l’aide de leviers.

Si vous devez remplacer un panneau latéral complet sur votre voiture, vous le trouverez dans notre magasin en ligne et vous pourrez le commander. Suivant le modèle de voiture, il peut être livré galvanisé ou pré-vernis. Vous pourrez commander aussi toutes les pièces d’usure ou de rechange comme les ailes, les portières, l’arbre à cames, l’alternateur et le turbo dans notre catalogue. Si une réparation est prévue, profitez-en pour commander vos pièces d’usure comme une courroie de distribution, un filtre à huile ou à pollen, les bougies d'allumage ou de préchauffage pour un moteur diesel, ainsi que des pièces comme les freins, les disques, tambours et plaquettes de frein.