Le générateur électrique est également connu comme une machine légère qui fournit toute l'énergie nécessaire pour le fonctionnement du moteur du véhicule et aussi recharge la batterie. Les générateurs triphasés sont utilisés dans les moteurs à combustion interne aux pôles à griffes avec des plaquettes en construction compacte.

Cette machine légère a essentiellement les composants suivants:
- Carter avec enroulement statorique
- Griffe pôles à rotor bobiné
- régulateur
-redresseur
-Ventilateur

Le rotor à pôles à griffes tourne avec la bobine dans l'enroulement de stator du carosserie et ainsi se cré un champ magnétique. Le régulateur et le redresseur est monté en face de l'arbre de rotor ou de la ceinture poulie, sur laquelle le générateur est entraîné par le moteur.

La production de la tension du générateur se fait par l'intermédiaire de l'induction magnétique. Le champ magnétique change dans une boucle de fil (ou bobine), donc la tension électrique est généré à l’intérieur. Comme il traverse la bobine par le champ magnétique tournant avec le Pôle Nord et Sud, il se forme un courant sinusoïdal alternatif.

Cette tension alternative doit être transformée en une tension continue pour recharger les batteries au plomb-acide. Le générateur dans un véhicule recharge les batteries avec une plaque de diode, qui a une puissance de six diodes et trois diodes de l'excitatrice.

En outre la vitesse d'entraînement du générateur et le niveau de tension changent, résultant ainsi des changements d'accélération et de décélération de la vitesse du moteur. C’est maintenue constante par le régulateur à la hauteur requise.

L'alimentation de la puissance s’effectue sur le rotor avec des brosses de carbone à travers les bagues collectrices.

Le générateur est refroidi par un ventilateur. Récemment sont apparus cependant les générateurs refroidis à l'eau, l'utilisation duquel est incluse dans le système de refroidissement du moteur. Les composants défectueux, comme diode plate, brosses de carbone peuvent être remplacées individuellement. Seulement dans des cas très rares le générateur complet doit être remplacé. Vous pouvez trouver toutes les pièces de rechange, ainsi que le générateur lui-même dans notre boutique en ligne. Pourtant, vous pouvez changer le générateur dans un garage même si vous n’êtes pas spécalistes, sans outils spéciaux.