Les paliers d’essieu sont des éléments de la suspension qui absorbent les vibrations et le bruit générés lors de la conduite. Ils aident à maintenir la stabilité du véhicule.

Caractéristiques des différents types de paliers d’essieu

Les composants fabriqués avec un mélange de caoutchouc et de métal sont extrêmement efficaces. Le capitonnage du caoutchouc offre une souplesse de conduite. Ces pièces sont relativement bon marché. Elles peuvent fonctionner jusqu’à 100 000 kilomètres si elles sont correctement entretenues.

Les paliers d’essieu fabriqués à base de polyuréthane augmentent la rigidité de la suspension, ce qui a un effet positif sur la maniabilité. Ils ne sèchent pas et ne perdent donc pas leurs propriétés lorsqu’ils sont exposés à des produits pétroliers et autres substances agressives. Ces paliers peuvent durer plus longtemps que ceux en caoutchouc.

Fonctionnement et remplacement : ce que vous devez savoir

1. Évitez que ces composants n'entrent en contact avec des substances agressives. L’huile et les autres fluides techniques peuvent détériorer ces pièces. Dans la plupart des cas, la partie en caoutchouc se détache de la partie en métal. La suspension commence à subir des à-coups, ce qui provoque des cognements, en particulier sur les routes accidentées. On peut également remarquer une usure inégale des pneus.
2. Ne soumettez pas l'ensemble à des charges trop excessives et éviter de conduire hors-piste. Les paliers d'essieu pourraient ne pas tenir. Ce défaut est généralement accompagné de bruits inhabituels à l’emplacement de montage des pièces. Un roulis de la voiture risque d'arriver.
3. Évitez d’utiliser des objets contondants lorsque vous réparez le véhicule, cela pourrait causer des fissures. Ce défaut se constate généralement en inspectant l’unité.
4. Utilisez uniquement des produits adaptés pour la lubrification des composants. Ils sont souvent inclus dans le kit. Si vous achetez le lubrifiant séparément, assurez-vous qu’il est compatible avec le matériau de fabrication des pièces, sinon le produit risque d'accélérer l’usure de la pièce. L’apparition de cognements dans la suspension est le premier signe de ce problème.

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