Les joints de carter d’huile protègent le carter d’huile contre les infiltrations de liquide de refroidissement et les fuites d’huile. Ils assurent l’étanchéité du carter. Ces éléments absorbent parfaitement les vibrations, car ils sont principalement en matériaux souples.

Caractéristiques des différents types de joints de carter d’huile

Les composants en liège sont les moins chers. Les pièces en papier et en fibre ont également un prix abordable, mais elles ne conviennent que pour un usage à court terme. Les éléments en liège et caoutchouc sont plus fiables que les précédents. La plupart des véhicules modernes en sont équipés. Les joints en fibres d’amiante comprimées sont solides et résistent bien à l’usure, mais ils coûtent relativement cher.

Utilisation et remplacement : ce que vous devez savoir

1. Achetez uniquement des joints recommandés par le constructeur. Respectez leur procédure d’installation. N’utilisez pas de pièces aux spécifications techniques inadéquates ou des pièces endommagées suite à une mauvaise installation, car cela pourrait provoquer une fuite du carter qui se manifeste par des fuites d’huile sur les éléments de l’unité.
2. Installez un nouveau joint lors de chaque démontage du carter d’huile. Il ne faut pas réutiliser un vieux joint. Une pièce usée se déformera rapidement et ne sera plus étanche. Cela entraînera une diminution du niveau d’huile et le voyant de contrôle s’allumera sur le tableau de bord. Une mauvaise lubrification des éléments causera leur panne prématurée et un dysfonctionnement du moteur.
3. Évitez de conduire hors des routes. Les pierres heurtant le carter d’huile peuvent en déformer le joint. Les dommages peuvent être remarqués par une diminution de la pression d’huile dans le système et une augmentation de sa consommation. Vous aurez besoin d'ajouter de l’huile plus souvent.
4. Vérifiez régulièrement l’état du système de ventilation du carter et occupez-vous de ces défaillances à temps. Les soupapes d'aération encrassées provoquent une augmentation de la pression, les joints de carter d’huile sont alors déformés et la consommation d’huile augmente. Vous pouvez détecter ce problème en mesurant le niveau d’huile à l’aide d’une jauge de niveau d’huile.

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