Outre le modèle d’un véhicule par le fabricant d’une voiture de sport, moteurs de véhicules de tourisme ne sont pas refroidis par l’air plus en raison de ses grands inconvénients.

Pendant le démarrage du véhicule à froid, le circuit de refroidissement dans les moteurs de véhicule réfrigéré par un liquide a un petit et un grand circuit de refroidissement qui est séparé par le thermostat. Lorsque la température atteint environ 80 degrés Celsius, le thermostat cède la place à la glacière. Le grand circuit est complètement ouvert à environ 95 degrés Celsius et l’agent de refroidissement circule par une pompe à eau tout au long de l’ensemble du système. Parce que le moteur refroidisseur (liquid refroidisseur ou court panaché) est situé dans la partie avant du compartiment moteur, il est suffisamment perfusé avec circulation d’air pendant le mode de conduite. De cette façon, il peut libérer suffisamment de chaleur dans l’environnement.

Si la vitesse est trop faible, entraînant une baisse de collines escarpées ou s’il y a une remorque attachée au véhicule, il est possible que le débit d’air actuel n’est pas suffisante pour conduire à la quantité de chaleur.

Cela peut être résolu en installant un ventilateur axial fonctionnant électriquement (abrégé : ventilateur) qui génère un flux d’air artificiel à la glacière.

Le ventilateur peut être localisé à l’avant ou l’arrière du radiateur. Selon le type de refroidisseur, deux refroidisseurs plus petites peuvent être installés. Le contrôle des moteurs de voiture électrique du ventilateur est effectué grâce à un capteur thermique de commutateur ou de température qui est intégré dans le circuit de refroidissement. Si la température augmente, le ventilateur est activé par l’interrupteur thermique jusqu'à ce que la température diminue à nouveau et de l’interrupteur thermique interrompt l’alimentation électrique du ventilateur.

Si la température augmente en continu dans le moteur sans le ventilateur en cours d’exécution, cela ne signifie pas nécessairement un défaut. Vous pouvez vérifier le ventilateur en retirant les broches de l’interrupteur thermique et court-circuit (connexion) eux. Si elle s’exécute, le défaut est ailleurs - peut-être à l’interrupteur thermique, thermostat etc..

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