L’huile de lubrification du moteur possède ses caractéristiques lubrification optimales dans une plage de température plus précisément définis. Pour cette raison, le moteur doit être construit d’une manière qui ne dépasse pas la température d’huile maximale. Généralement, cela se fait grâce à un ajustement ou une augmentation de la quantité d’huile par le développeur. Cependant, ce n’est pas possible dans tous les cas, c’est pourquoi d’autres solutions techniques permettant de limiter la nécessité de température à mettre en œuvre. Une possibilité qui s’est imposé dans le domaine des moteurs à combustion est l’utilisation d’un refroidisseur d’huile.

Jusqu’il y a deux décennies, le refroidisseur d’huile a été principalement utilisé dans les véhicules utilitaires et dans le domaine des véhicules de sport pour les moteurs à l’écoute seulement. Récemment, il a également été mis en œuvre dans le domaine des véhicules passagers normaux. Surtout fortement comprimé diesel moteurs disposent en permanence de refroidisseurs d’huile. De plus en plus, l’huile moteur est également utilisé en plus du refroidissement du moteur.

Habituellement, le refroidisseur d’huile est fabriqué comme un échangeur de chaleur d’aileron et est refroidi par le flux d’air. Dans certains cas, cet échangeur de chaleur peut également être incorporé dans le circuit de refroidissement du liquide de refroidissement. Il est installé dans le côté de la pression après la pompe à huile. Pour cette raison, sa construction doit être effectué plus robuste que celle de la glacière, le refroidissement liquide du moteur. Les entrées et sorties de l’échangeur sont donc des tuyaux de pression hydraulique.

Dans certains cas, il peut être installé afin d’atteindre une puissance accrue du moteur ou la vie du moteur.

Le refroidisseur d’huile n’est pas une pièce d’usure, mais il semblerait qu’il devient perméable en raison de dommages externes.

Pour l’échange de l’échangeur, une plate-forme de levage est souhaitable, mais pas absolument nécessaire pour chaque véhicule. Lors de l’échange de la glacière, il devrait garder à l’esprit pour remplacer le filtre à huile et l’huile de moteur aussi bien.

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