Les plaquettes de frein sont les principaux éléments de travail du système de freinage. Elles possèdent une surface de friction. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, elles sont pressées contre les disques de frein et stoppent les roues grâce à la force de la friction. L’efficacité du freinage dépend directement de l’état de ces pièces.

Caractéristiques des divers types de plaquettes de frein

Ces pièces diffèrent au niveau de leur composition et méthode de fabrication. Leurs composants principaux sont des métaux, des résines et du graphite qui lubrifie les surfaces de friction. Les caractéristiques des composants dépendent largement de la proportion de métal, ainsi les produits à faible teneur en métal causent moins d’usure aux disques et fonctionnent de manière silencieuse, mais se dégradent rapidement en contrepartie. Leurs caractéristiques peuvent se détériorer sous des charges importantes, c’est pourquoi elles ne conviennent pas à une conduite agressive.

Les pièces incluant une forte proportion de métal assurent le freinage le plus efficace possible à des températures extrêmement élevées, jusqu’à 600ºC. Elles peuvent par contre provoquer une usure prématurée du disque, sont relativement bruyantes à l’utilisation et émettent beaucoup de poussière en raison de leur forte teneur en graphite.

Il existe aussi des plaquettes de frein en céramique, fabriquées par cuisson. Leur composant principal est la céramique, mais elles contiennent aussi des métaux, généralement non ferreux. Ces pièces résistent aux fortes températures, jusqu’à 500 ºC, sont résistantes, ne provoquent pas une usure prématurée des disques et ne génèrent pas de poussières. Elles sont toutefois relativement onéreuses.

Utilisation et remplacement : ce que vous devez savoir

1. Effectuez l’entretien de vos étriers de frein régulièrement et lubrifiez les goupilles de guidage et les pistons régulièrement pour éviter qu’elles ne grippent. Sinon, les plaquettes s’useront de manière inégale, ce qui affectera négativement l’efficacité du freinage. Une déviation de la voiture qui tire d’un côté et une surchauffe des disques sont des signes de défaillance. Un grincement est parfois audible lors du freinage.
2. Vérifiez régulièrement l’état des disques. Des irrégularités sur leur surface provoquent des rayures et fissures sur les garnitures de friction. Ce défaut est généralement accompagné de pulsations dans la pédale de frein lorsque vous tentez de stopper instantanément la voiture.
3. Respectez scrupuleusement les recommandations du fabricant lorsque vous installez des plaquettes de frein. Ces pièces peuvent s’endommager si elles sont mal installées, ce qui pourrait entraîner une panne du système. Les pièces défectueuses émettent un bruit lors du freinage. Par ailleurs, lors d’une inspection visuelle, vous pouvez constater que la plaque de support s’est détachée.

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