Freinage pièces auto

Quand on parle des voitures, il doit être installé deux indépendamment les uns des autres, qui font appel sur le même piston. Aussi l'un des deux systèmes de freinage doivent être fonctionner de manière, que le véhicule stationné ne puisse rouler avant ou arrière. Il se produisent presque exclusivement à l'application de tambour ou des freins à disque. La force de la pédale est augmentée par le servofrein et redirigé vers le cylindre de frein principal. Il produit une pression de fluide qui est transmise par l'intermédiaire des conduites de frein et le tuyau de frein à l'étrier de frein pour le frein à disque sur les roues avant et arrière. A propos du cylindre individuel de frein de roue il presse les plaquettes de frein / pierres de freins ou des segments de freins dans les disques de frein et de la décélération désirée est obtenue par frottement. En fonction de l'état de charge de la distribution de la force de freinage se fait entre l’arrière - et l'essieu avant par l'intermédiaire du régulateur de force de freinage. Sur la suspension arrière sont incorporés dans de nombreux cas, des freins à tambour, qui ont un tambour de frein. Le frein de stationnement agit sur les freins des roues arrière via le câble de frein à main et est souvent aussi appelé frein à main. Les disques de frein, les plaquettes de frein pour les freins à tambour, ainsi que des briques de frein / blocs sont en général des pièces d’usure et doivent être remplacés en fonction de l'état d'usure.