Les mâchoires / plaquettes de frein de stationnement sont des éléments qui empêchent une voiture de rouler lorsqu’elle est garée dans une descente, en pressant le côté de leur garniture de friction contre le tambour de frein.

Caractéristiques des différents types de mâchoires de frein de stationnement

En fonction de leur matériau de fabrication, ces éléments peuvent être semi-métalliques, à faible teneur en métal ou en céramique. La teneur en métal est ce qui différencie les deux premiers types. Le troisième type contient aussi des inclusions métalliques, mais il est principalement constitué de céramique.

Les composants à faible teneur en métal sont bon marché et n’usent presque pas la surface du tambour ou du disque de frein. Ils sont aussi moins efficaces dans des conditions humides et sont sujets à la surchauffe.

Les pièces semi-métalliques assurent un freinage plus efficace, mais s’usent plus rapidement. Elles supportent bien les contraintes excessives, mais favorisent l’usure prématurée des autres éléments du mécanisme.

Les pièces en céramique durent le plus longtemps et conservent leurs propriétés, même lorsqu’elles sont surchauffées ou mouillées. Leur inconvénient est leur prix élevé.

Utilisation et remplacement : ce qu’il faut savoir

1. Vérifiez la position du levier de frein de stationnement avant de démarrer. Déplacer la voiture avec le mécanisme activé endommage les mâchoires et les autres composants, ce qui réduit l'efficacité du freinage.
2. Vérifiez régulièrement l'état de tous les éléments du système. L’huile et le liquide de frein se déposent souvent sur la surface des plaquettes / mâchoires de frein, ce qui raccourcit considérablement leur durée de service. La performance du mécanisme est alors réduite.
3. Lors de l’installation de pièces neuves, assurez-vous de bien ajuster l’espace entre les pièces et le tambour ou le disque de frein à l’aide d’un boulon de réglage spécial. Un espace trop petit peut entraîner un mauvais alignement des pièces, un freinage spontané et ensuite une usure inégale des garnitures de friction. Vous remarquerez alors l’apparition de bruits inhabituels lors de la conduite et une détérioration de la dynamique de votre voiture. En cas d’espace trop important, le frein de stationnement ne fonctionnera pas de manière efficace.

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